高温酷暑正当头，铁路建设不停歇。为落实市委市政府提速成渝铁路重庆站至江津站段改造工程建设的有关要求，8月3日，重庆铁路投资集团党委副书记、总经理马俊涛带领集团有关部门负责人，会同中国铁路成都局集团公司重庆建设指挥部指挥长宁远思，组织监理单位、设计单位有关人员，对成渝铁路重庆站至江津站段改造工程项目先期开工段控制性工程马柑树隧道等工点进行了现场检查、慰问，并在施工现场召开座谈会，研究解决施工过程面临的各项问题。

△马俊涛总经理带队检查马柑树隧道施工现场

现场检查时，马俊涛总经理要求代建、施工、监理、设计等有关单位进一步优化施工组织、加强资源调配，在严格落实疫情防控、防暑抗汛、确保安全生产的前提下，有力有序推进项目加快建设，确保完成年度投资任务。座谈会上，马俊涛总经理再次针对施工、监理、设计等单位加强合作、形成合力，共同推进项目加快建设等问题提出了具体要求。

△施工现场座谈会

中国铁路成都局集团公司重庆建设指挥部以及设计、监理、施工单位纷纷表态，将严格落实市委市政府要求，不等不靠，迅速调剂施工资源，尽快到位后续施工人员，全力保障项目建设加速推进；加强管理，再次梳理优化施工组织，确保完成年度投资任务；形成合力，协调推进，结合既有线施工特点，严格把控安全关、质量关，严格落实控疫情防控、防暑降温等相关规定，高质量完成项目建设。

项目链接

成渝铁路是新中国自主建设的第一条铁路，成渝铁路重庆站至江津站段既有车站7个，国铁集团和市政府批复增建二线后将设站13个，包括重庆站、鹅公岩、黄桷坪、义渡古镇、茄子溪、钓鱼嘴、伏牛溪、小南海、铜罐驿、西彭、黄磏、圣泉、江津站，预留大渡口、金鳌2个车站。本项目工程投资约93.8亿元，建设总工期3年。

目前，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程沿线站房及配套设施初步设计鉴修基本完成，同步开展了站房及配套设施与文化艺术表达、文旅设施规划等一体化设计研究。