建设交通强国，四通八达的铁路网络是重要一环。在重庆，高铁建设五年行动正全力推进，目标是构建重庆至成都、兰州、西安等8个方向的“米”字型高铁网。

在重庆东站三标段施工场地的入口，一台健康码自动核验系统正在工作。经过实名认证的工人在经过这个核验系统的时候，就能够同步进行人脸识别、体温检测和健康码的显示，如果是绿码就能通过，黄码和红码则不予通过。

重庆东站铁路综合交通枢纽，是全国在建的最大特等高铁站。目前，站房枢纽已进入主体结构施工阶段。疫情期间，为保障进度，6000多名建设者实行了闭环式管理，上工率超过95%，现场依然是一派热火朝天的繁忙景象。

中铁八局重庆东站项目党支部书记张明介绍，他们采取实名制通道，工人和所有管理人员必须实行健康码扫描登记、测量体温，进行定点的保供，确保大家的生活和工作不受影响。

中铁建设重庆东站项目党支部书记齐忠富透露，目前大家看到的这个区域是地铁结构，到年底前，中部站房的出站层要全部完成，局部要完成到258米标高。

包括站房枢纽、配套商业、市政交通等设施在内，重庆东站铁路综合交通枢纽总投资达到486亿元。其中站房枢纽预计在2025年建成投用。为保障项目顺利推进，重庆东站建设现场指挥部联合南岸区和重庆经开区，高效统筹疫情防控和施工管理工作。

重庆东站建设现场指挥部工程统筹处处长夏剑锋告诉记者，工人和管理人员都实行“两点一线”闭环管理，他们及时申办了运输物资的通行证，积极协调混凝土、钢筋等建材的进场，保障施工现场的需要。

从更大范围来看，近年来，重庆抢抓全国首批交通强国建设试点和全面加强基础设施建设机遇，加快构建“米”字型高铁网。目前，渝湘高铁重庆至黔江段工程建设有序推进，渝万高铁全面实施建设，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程加快建设，渝西高铁万州至樊哙段初步设计获批，成渝中线高铁初步设计和施工图均已过审。按照规划，到2025年，重庆铁路投资集团将完成1200亿元投资，铁路项目通车及在建里程达到1000公里，力争打通郑州、武汉、长沙3个方向的高标准出渝高铁大通道。

重庆铁路投资集团有限公司党委书记、董事长汪钦琳表示，奋力打好疫情防控和重大项目建设攻坚战，力争全年完成投资235亿，为提速构建重庆“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽作出新的更大贡献，以实干实绩书写贯彻落实党的二十大精神的优异答卷。