2022年，由重庆铁路投资集团作为业主和出资实际管理人的项目完成投资217亿元。在此基础上，今年还将计划完成投资350亿元以上，同比增长约70%。

1月8日，成渝中线高铁全线首根钻孔桩在大足区率先开钻，标志着工程进入实质性施工阶段。据介绍，成渝中线高铁自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，和四川省的资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

“后续，我们将加强施工组织力度，高标准地组织路基桥梁隧道的全面开工，迅速掀起大干高潮。”中铁十四局成渝中线4标执行经理孙鑫广说。

在渝湘高铁重庆至黔江段，部分隧道主体结构施工进入冲刺阶段。在巴南区，向阳湾隧道、芭蕉湾隧道近日接连贯通。这两个隧道都是低瓦斯隧道，为了保证施工安全，项目采用智能化手段，全方位监控预警。

中铁十八局渝湘高铁重庆至黔江段站前5标分部总工程师胡进雷透露，预计3至4月把隧道剩余工程完成之后，力争在6月份之前开始架梁。

在重庆东站铁路综合交通枢纽，各标段施工“进度条”也在不断刷新。地铁结构已经全面完成，出站层混凝浇筑即将进入收尾阶段。

中铁建设集团重庆东站项目副经理张红星告诉记者，2022年他们大幅超额完成了年度投资建设指标。目前正在全力以赴推进承轨层结构施工，为下一步高架层主体结构施工和铺轨创造有利条件。

2022年，重庆铁路建设全年共完成投资217亿元。重庆东站铁路综合交通枢纽、渝万高铁、西渝高铁、成渝中线高铁、成达万高铁等项目全面开工；渝湘高铁重庆至黔江段、成渝铁路改造工程等项目提速建设；重庆站铁路综合交通枢纽、新田港铁路“集疏运中心”散货联运作业区等项目，前期工作取得重大突破。

重庆铁路投资集团党委书记、董事长汪钦琳表示，2023年，力争作为业主和出资实际管理人的项目完成投资374亿，比去年增长70%以上，加快打通高铁大通道的瓶颈路段，补齐铁路枢纽建设的短板，提速建设重庆“米”字型高铁网，进一步提升发展的能级。