2月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，渝湘高铁重庆至黔江段灯光村特大桥顺利合龙，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。

渝湘高铁重庆至黔江段灯光村特大桥位于重庆市彭水苗族土家族自治县龙溪镇境内，地处高山峡谷地带，全长570.9米，共15跨，设113根桩基，16个墩台，全桥集深桩、高墩于一体，为全线首座采用移动模架现浇箱梁完成的桥梁，是双线高速铁路桥，也是全线控制性工程之一。

据中铁十七局重庆至黔江段11标项目3分部相关负责人介绍，该桥施工中，参建单位大力推行工程首件验收、分段验收制度，提出“试验先行、样板引路、首件认可”的工作思路。

施工中，将“桥面三墙断缝控制及外观质量”作为施工重点，通过改良纵向断缝模板、优化立模工序、创新采用纵向分段水平分层混凝土灌注法和三次收面工艺等措施，确保桥面光滑平整、接缝严丝密合、线形自然顺畅，施工“一次成优”，成为全线样板工程，并在信用评价中连获佳绩。

据重庆铁路投资集团介绍，渝湘高铁重庆至黔江段正线全长约269.5公里，设计时速350公里。建成投用后，重庆黔江至中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内，将进一步加强长江中游城市群间的交通联系，促进沿线地区经济社会发展，极大改善沿线人民群众的出行条件。