8月21日，由重鐵集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝湘高鐵重點(diǎn)控制性工程張家山隧道順利貫通。9月1日，全長(zhǎng)7.42公里的中嶺隧道貫通。中嶺隧道系渝湘高鐵重慶東至黔江段貫通的最后一座隧道。至此，渝湘高鐵重慶東至黔江段50座隧道、82座橋梁全部順利貫通，為項(xiàng)目2025年建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲長(zhǎng)途河雙線大橋和中嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)  新華社圖

   據(jù)施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人石磊介紹，中嶺隧道的地質(zhì)情況好比“地質(zhì)博物館”。施工人員針對(duì)隧道施工中潛在的風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)組織施工，攻克了超大巖溶涌塌、瓦斯安全防控、超大埋深巖爆、超長(zhǎng)段落隧底巖溶整治、隧道內(nèi)近47米的深孔樁基施工等困難，確保了隧道的安全順利貫通。

▲中嶺隧道施工現(xiàn)場(chǎng)  新華社圖

   渝湘高鐵重慶至黔江段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將填補(bǔ)渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群高鐵空白，重慶黔江至主城旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，對(duì)于整合沿線旅游資源，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。