近日，由重鐵集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的渝萬高鐵寺上堡隧道順利貫通，這是目前豐都縣境內(nèi)渝萬高鐵正線貫通的首座超千米隧道，為渝萬高鐵全線按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

   據(jù)了解，寺上堡隧道位于十直鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長1106米，隧道采用單口掘進(jìn)施工方式，洞身圍巖以軟巖為主，巖層易風(fēng)化崩解、遇水軟化，圍巖穩(wěn)定性較差，受不良地質(zhì)條件影響，施工難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

   “我們引進(jìn)了濕噴機(jī)械手、36米自行式液壓全幅仰拱棧橋和12米智能襯砌臺(tái)車等設(shè)備，提高了隧道施工效率和實(shí)體質(zhì)量。同時(shí)采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、超前支護(hù)等多項(xiàng)技術(shù)措施，確保隧道施工安全。”中鐵三局渝萬高鐵站前3標(biāo)隧道技術(shù)主管王昆說。

   據(jù)王昆介紹，寺上堡隧道所在的渝萬高鐵站前3標(biāo)段由中鐵三局承建，截至目前，3標(biāo)段內(nèi)隧道工程已完成83%，連續(xù)梁及橋梁墩身下部結(jié)構(gòu)完成80%，路基土石方完成89%，預(yù)制梁架設(shè)完成50孔。渝萬高鐵豐都段共有7個(gè)隧道，目前已貫通了4座隧道，其余兩座4千米以上長隧道有望在今年內(nèi)貫通，全線最長的平頂丘隧道長度超過8千米，預(yù)計(jì)明年貫通。

   渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，正線全長251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成通車后，重慶主城至萬州鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，同時(shí)在萬州樞紐實(shí)現(xiàn)西渝高鐵、成達(dá)萬高鐵和渝萬高鐵三條高鐵的互聯(lián)互通。