8月3日至8日，国铁集团组织开展新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）施工图审查，标志着渝万高铁勘察设计工作取得重大成果，即将进入施工招投标阶段，并有望于今年10月中旬前实现全线开工建设。

8月3至5日，国铁集团工管中心总工程师辛维克率专家组一行，冒酷暑、顶烈日，先后踏勘了渝万高铁沿线万州北站、忠县车站、丰都北站、石沱长江大桥、长岭岗隧道等18个重难点和控制性工程；6日至8日，国铁集团工管中心在重庆组织召开施工图审核检查会。重庆铁路投资集团、成都局集团、渝黔（渝万）铁路公司以及相关设计、咨询单位参加现场踏勘和审查会。

△施工图审核检查会现场

下一步，重庆铁路投资集团将进一步提速渝万高铁全线开工建设，全力以赴抓项目促投资，会同渝黔（渝万）铁路公司、设计单位按照专家审查意见完善施工图设计，争取国铁集团支持加快施工图设计审批，力争8月底启动施工、监理招标工作，10月中旬实现全线开工建设。

项目链接

渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。该项目是兼具西南地区北上东出和渝万间城际客流的高速铁路，设计时速350公里，线路自重庆枢纽重庆东站引出，途径南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区接入万州北站，沿线共设5个车站，其中涪陵北站、万州北站为既有站，重庆东站为在建站，丰都北、忠县站为新建站。