近日，水利部長江水利委員會印發(fā)了《關(guān)于萬州新田港鐵路集疏運中心散貨聯(lián)運作業(yè)區(qū)工程新田河公鐵大橋洪水影響評價的行政許可決定》（長許可決〔2023〕22號），標志著散貨聯(lián)運作業(yè)區(qū)工程新田河公鐵大橋洪水影響評價正式獲批。

散貨聯(lián)運作業(yè)區(qū)工程是完善新田港港口集疏運系統(tǒng)、支撐二期散貨碼頭建設的配套工程，是貫徹成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設要求、推動川渝合作邁上更高臺階的示范工程。重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主，積極組織設計、專題報告編制等單位開展新田河公鐵大橋行洪論證相關(guān)工作，不斷優(yōu)化涉河建設方案，盡量減小對現(xiàn)有河道行洪能力、防洪安全、河床演變等影響，最終在長江委、市水利局以及萬州區(qū)等單位的大力支持下，取得了長江委關(guān)于新田河公鐵大橋洪水影響評價的行政許可決定，為散貨聯(lián)運作業(yè)區(qū)工程初設批復奠定了堅實基礎(chǔ)。

△散貨聯(lián)運作業(yè)區(qū)工程平面布置示意圖

項目鏈接：

新建宜萬鐵路萬州新田港鐵路集疏運中心工程位于萬州區(qū)，為國鐵Ⅱ級單線貨運鐵路，設計速度80km/h，正線長度13.359km，聯(lián)絡線長2.876km，線路總長16.235km。該項目是國家多式聯(lián)運試點示范項目，是長江經(jīng)濟帶立體綜合交通樞紐項目，是提升重慶“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點功能的支撐項目，已于2022年底竣工，成為重慶鐵路投資集團成立以來第一個建成投運的項目。