建設交通強國，四通八達的鐵路網(wǎng)絡是重要一環(huán)。在重慶，高鐵建設五年行動正全力推進，目標是構(gòu)建重慶至成都、蘭州、西安等8個方向的“米”字型高鐵網(wǎng)。

在重慶東站三標段施工場地的入口，一臺健康碼自動核驗系統(tǒng)正在工作。經(jīng)過實名認證的工人在經(jīng)過這個核驗系統(tǒng)的時候，就能夠同步進行人臉識別、體溫檢測和健康碼的顯示，如果是綠碼就能通過，黃碼和紅碼則不予通過。

重慶東站鐵路綜合交通樞紐，是全國在建的最大特等高鐵站。目前，站房樞紐已進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。疫情期間，為保障進度，6000多名建設者實行了閉環(huán)式管理，上工率超過95%，現(xiàn)場依然是一派熱火朝天的繁忙景象。

中鐵八局重慶東站項目黨支部書記張明介紹，他們采取實名制通道，工人和所有管理人員必須實行健康碼掃描登記、測量體溫，進行定點的保供，確保大家的生活和工作不受影響。

中鐵建設重慶東站項目黨支部書記齊忠富透露，目前大家看到的這個區(qū)域是地鐵結(jié)構(gòu)，到年底前，中部站房的出站層要全部完成，局部要完成到258米標高。

包括站房樞紐、配套商業(yè)、市政交通等設施在內(nèi)，重慶東站鐵路綜合交通樞紐總投資達到486億元。其中站房樞紐預計在2025年建成投用。為保障項目順利推進，重慶東站建設現(xiàn)場指揮部聯(lián)合南岸區(qū)和重慶經(jīng)開區(qū)，高效統(tǒng)籌疫情防控和施工管理工作。

重慶東站建設現(xiàn)場指揮部工程統(tǒng)籌處處長夏劍鋒告訴記者，工人和管理人員都實行“兩點一線”閉環(huán)管理，他們及時申辦了運輸物資的通行證，積極協(xié)調(diào)混凝土、鋼筋等建材的進場，保障施工現(xiàn)場的需要。

從更大范圍來看，近年來，重慶搶抓全國首批交通強國建設試點和全面加強基礎設施建設機遇，加快構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)。目前，渝湘高鐵重慶至黔江段工程建設有序推進，渝萬高鐵全面實施建設，成渝鐵路重慶站至江津站段改造工程加快建設，渝西高鐵萬州至樊噲段初步設計獲批，成渝中線高鐵初步設計和施工圖均已過審。按照規(guī)劃，到2025年，重慶鐵路投資集團將完成1200億元投資，鐵路項目通車及在建里程達到1000公里，力爭打通鄭州、武漢、長沙3個方向的高標準出渝高鐵大通道。

重慶鐵路投資集團有限公司黨委書記、董事長汪欽琳表示，奮力打好疫情防控和重大項目建設攻堅戰(zhàn)，力爭全年完成投資235億，為提速構(gòu)建重慶“米”字型高鐵網(wǎng)和國家綜合性鐵路樞紐作出新的更大貢獻，以實干實績書寫貫徹落實黨的二十大精神的優(yōu)異答卷。