今年中秋國(guó)慶期間

在我市各條鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

工作人員仍堅(jiān)守施工崗位

有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)

 節(jié)日期間，渝湘高鐵重慶長(zhǎng)江隧道內(nèi)，“長(zhǎng)江號(hào)”盾構(gòu)機(jī)正以每天6米左右的速度向前掘進(jìn)。機(jī)器最前端圓形刀盤嵌著許多刀頭，緩緩旋轉(zhuǎn)的刀盤好似一張大嘴，刀頭如同牙齒，把巖石、砂土“嚼碎”，再通過(guò)管道運(yùn)送排出。自今年6月始發(fā)以來(lái)，盾構(gòu)機(jī)已完成了90多環(huán)管片的拼裝，掘進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)到180多米。

 據(jù)了解，節(jié)假期間有150多個(gè)工人堅(jiān)守一線，目前盾構(gòu)施工處于全斷面硬巖施工階段，對(duì)刀具磨損比較大，施工方正根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行了刀具改良、優(yōu)化，為后續(xù)盾構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。

 沿著渝湘高鐵繼續(xù)向東，位于南岸茶園片區(qū)的重慶東站目前也已進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵時(shí)期，車站大廳內(nèi)有40多根樹(shù)形柱，裝飾板的安裝高度達(dá)20米，加上曲面形態(tài)和作業(yè)空間的限制，工人們需要四人一組、分工協(xié)同，采用舉臂車輔助作業(yè)。

 據(jù)介紹，目前重慶東站的“鐵路站場(chǎng)站房、配套市政設(shè)施、站前片區(qū)開(kāi)發(fā)”三大板塊正一體化推進(jìn)。站房及CTC混凝土主體結(jié)構(gòu)全面封頂，一標(biāo)段屋蓋鋼結(jié)構(gòu)順利完工，開(kāi)始樹(shù)形柱裝飾施工。開(kāi)成路、茶惠大道等五縱六橫配套路網(wǎng)已骨架成形，將與東站同步建成投用。

 目前重慶東站配套的4條軌道線路正加快建設(shè)，其中6號(hào)線東延伸線將與東站同步建成投用。站前片區(qū)城市設(shè)計(jì)方案日前已完成，站城融合發(fā)展將開(kāi)啟新的篇章。