为配合各地疫情防控要求，中国国家铁路集团有限公司决定推出免费退票措施，自即时起，旅客在车站、12306网站等各渠道，办理2021年8月3日24时前已购各次列车有效车票退票时，均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。

万州新田港铁路集疏运中心是重庆实现“一带一路”与长江经济带联接点功能的重要载体，是国家《推动长江干线港口铁水联运设施联通的行动计划》12个重点项目之一，是重庆市打造长江上游航运中心、构建长江综合立体交通走廊的重要工程，项目从宜万铁路万州接轨引出，经新田港车站延伸至新田港码头一级平台，正线为国铁Ⅱ级铁路，长13.3公里，联络线长2.9公里，总投资约22.8亿元。

2021年上半年，中国国家铁路集团有限公司统筹抓好疫情防控和客运组织，坚持以市场需求为导向，精准开行旅客列车，提升客运服务品质，旅客运输呈现稳中向好态势，全国铁路累计发送旅客13.65亿人次，同比增加5.48亿人次、增长67%。

通远门，依崖壁而建，是从陆上进入重庆城的最后一道关隘，也是古人从重庆去往四川其它地区的起点，故而取名“通远”。从通远门往西行四十里，翻过二郎关石垭口，再往西，便来到了白市驿。

为了抢救、保存珍贵典籍和文献，重庆图书馆很早便开始用上了微缩技术。于是，有关成渝铁路的点点滴滴和喜怒哀乐，都被装进了这一个个小小的胶卷中。

不管对于外地人还是本地人来说，解放碑，都是“最重庆”的代表。母城记忆、8D魔幻、赛博朋克，在这里巧妙融合，正如在这栋因地势奇特而闻名的建筑中，竟然藏匿着一段泛黄而又熠熠生辉的过往。

每一天，总有一些人，在用自己的方式告慰那些，曾经为修筑这条铁路而付出的人们。成渝铁路自重庆起，经江津、永川、荣昌、隆昌、内江、资中、资阳、简阳等城市至成都，全程505公里。后辈们很难想象，这505公里中的每一寸，几乎都靠人工完成，祖辈们用脚丈量，用手铺设，甚至用生命换取。

69年前全线通车的成渝铁路，如今只留下货运，和为数不多的几班客运。重庆开往内江的慢车，每天早上9点58分准点出发，时速70公里，编号5612。值乘司机聂伟开了20年的5612，对老成渝线上的一草一木都了如指掌。